Biennale Architettura 2014 - Absorbing Modernity: 1914-2014. Argentina

Biennale Architettura 2014 - Absorbing Modernity: 1914-2014. Argentina
 

la Biennale di Venezia Channel

Publicado el 06/06/2014

Intervista con Emilio Rivoira e Juan Fontana alla 14. Mostra Internazionale di Architettura (partecipazione nazionale dell'Argentina: "Ideal/Real")

An interview with Emilio Rivoira and Juan Fontana at the 14th International Architecture Exhibition (National Participation of Argentina: "Ideal/Real")

MBA | Bastones Largos - Arq. Justo Solsona

MBA | Bastones Largos

MBA | Bastones Largos from CPAU on Vimeo.
El Arq. Justo Solsona recuerda lo ocurrido en la Facultad de Arquitectura de la UBA, que en ese momento funcionaba en el Pabellón de Exposiciones del barrio de Recoleta el día 29 de julio de 1966. El decano de la Facultad era el Arq. Horacio Pando.




MBA | Bastones Largos
de CPAU

El Arq. Justo Solsona recuerda lo ocurrido en la Facultad de Arquitectura de la UBA, que en ese momento funcionaba en el Pabellón de Exposiciones del barrio de Recoleta el día 29 de julio de 1966. El decano de la Facultad era el Arq. Horacio Pando.

CURADORES programa completo Cap. 03 el programa de TV de Gabi Lopez y Fernando Entin

CURADORES programa completo Cap. 03 

Curadores de Arte y Diseño - Conducido por Gabi López y Fernando Entin - Viernes 00:00 hs por A24. (C4 de CV / C719 DIRECTV / Streaming por A24.com)

CURADORES programa completo Cap. 03

 

Curadores AD

Texturas y hormigas Studio MK27

Texturas y hormigas Studio MK27

Texturas y hormigas/Texturas e formigas es uno de los vídeos ofrecidos por Studio MK27 en el Palazzo Mora como parte de la exposición ”Time Space Existence“ evento colateral de la Venice Biennale. El vídeo ha sido ofrecido por Pedro Kok y Gabriel Kogan, en el se muestra parte del proyecto Studio SC, un estudio de fotografía con sede en São Paulo y diseñado por Marcio Kogan. Interesante y merece la pena dedicarles unos minutos.

http://vimeo.com/97250189

HISTORIA. De: "Mar del Sur Abierto Siempre"

HISTORIA. De: "Mar del Sur Abierto Siempre"

"ABIERTO SIEMPRE" /historia/ from Mardelsur Abierto Siempre on Vimeo.
Los orígenes del HOTEL BOULEVARD ATLANTICO, allá por el 1900. www.abiertosiempre.blogspot.com
Vídeo

"ABIERTO SIEMPRE" /historia/

de Mardelsur Abierto Siempre

Los orígenes del HOTEL BOULEVARD ATLANTICO, allá por el 1900. abiertosiempre.blogspot.com

Puesta en servicio del transbordador Nicolás Avellaneda

Puesta en servicio del transbordador Nicolás Avellaneda (1)

Publicado el 30/06/2014

Puesta en servicio del transbordador Nicolás Avellaneda (1)

 

Sebastián Miranda

Puente Transbordador (también conocido como Buenos Aires Puente Colgante , Puente Transbordador de La Boca Puente Transbordador Nicolás Avellaneda , Antiguo Puente Nicolás Avellaneda o Transbordador del Riachuelo es un puente transbordador en Buenos Aires , Argentina , se se completó en 1914. El puente estuvo en uso hasta 1960 y puede ser preservado como un monumento histórico en el futuro.

El puente transbordador fue el primer eslabón para conectar Buenos Aires con la periferia del otro lado del río Riachuelo . El puente une la Avenida La Plata, en la zona de Isla Maciel de Dock Sud con la Avenida Almirante Brown en el La Boca barrio de Buenos Aires.

El nombre del puente se refiere a Nicolás Avellaneda , ex presidente de Argentina, quien también dio el nombre a la Avellaneda Partido en la margen derecha del río.

La plataforma del puente transbordador mide 8 por 12 metros y puede ser operado desde un puesto de mando sobre sí misma o de la casa de máquinas. Fue diseñado para llevar a los peatones, carros, coches y tranvías.

El concepto del puente transbordador fue inventado en 1873 por Charles Smith (1844-1882), el gerente de un motor trabaja en Hartlepool , Inglaterra . Él lo llamó un "puente transbordador" y, sin éxito, presentó sus ideas a los consejos en Hartlepool, Middlesbrough y Glasgow . 

El primer puente transbordador, puente de Vizcaya fue construido entre Las Arenas y Portugalete , España , en 1893. El diseño de Alberto Palacio  inspiró a otros a tratar de estructuras similares. La idea surgió en los lugares donde se la consideró poco práctica para construir rampas de acceso largas que serían necesarios para alcanzar un alto palmo, y en lugares donde los transbordadores no son fácilmente capaces de cruzar. Debido puentes transbordadores pueden transportar sólo una carga limitada, la idea fue poco utilizado después de la subida del automóvil .

El primero de estos puente construido en Francia , el 1898 Rouen puente que cruza el Sena , fue destruida por el ejército francés para frenar las tropas alemanas en la Segunda Guerra Mundial . Puentes transbordadores eran muy populares en Francia, donde se erigieron cinco y otro parcialmente completado.

El Reino Unido cuenta con cuatro puentes transbordadores, aunque Warrington Puente Colgante está en desuso y lo moderno Royal Victoria Puente del muelle , aunque diseñado con el potencial de ser utilizado como un puente transbordador, hasta ahora sólo ha sido utilizado como una pasarela de alto nivel. El Puente Colgante de Newport fue construido en el año 1906 a través del río Usk en Newport . Debido a que los márgenes de los ríos son muy bajos en el cruce (a unos pocos kilómetros al sur del centro de la ciudad) de un puente tradicional necesitaría mucho rampa de acceso y un transbordador no podía ser utilizado durante la marea baja. El puente de Newport era una Ferdinand Arnodin diseño.  El Puente Colgante de Middlesbrough , cruzando el río Tees , aparece en la serie de la serie de televisión británico popular 2002 Auf Wiedersehen, Pet ; El tema del programa tenía el puente está desmantelando y re-erigida en Arizona, EE.UU.. ^[ 4 ] ElWidnes-Runcorn Puente Colgante , demolido en la década de 1960, fue el primero de su tipo en Gran Bretaña, y el más grande jamás construido.

En los Estados Unidos, se construyeron dos de tales puentes. El primero fue el puente aéreo construido en Duluth, Minnesota , en 1905, a pesar de que la ciudad se había planeado originalmente para construir un puente de elevación vertical en el lugar. El diseño del transportador fue utilizado por cerca de 25 años antes de que la estructura fue reconfigurado para levantar un tramo central en 1930.

El segundo puente transbordador estadounidense era diferente de otros diseños y parcialmente se parecía telecabinas utilizados en las regiones montañosas. El Sky Ride fue parte de la Feria Mundial de Chicago desde 1933 hasta 1934 (" siglo de progreso "), que fue derribado después de reposar durante sólo dos años. Sin embargo, era el puente más largo de este tipo jamás construido en la época.

Dos puentes históricos transportadoras sobrevivieron en Alemania. Un ejemplo singular es el puente en Rendsburg , desde 1913, que es de dos puentes en uno: Un ferrocarril de enlace cruza por encima de la duración de la parte superior, y el ferry suspendido lleva el tráfico en el fondo del valle. El puente en Osten es cuatro años mayor y fue el primer puente transbordador en Alemania.

La Unión Soviética construyó el puente transbordador más largo conocido en Stalingrado (hoy Volgogrado ) en 1955.

Transbordadores que sobreviven

Puente	Ubicación	Terminado	Lapso	En uso?	Notas
Puente de Vizcaya	Portugalete ( Bilbao ), España	1893	164 m (538 pies)	Sí	En uso 24/7, tarifa de pasajero de € 0,35 en 2012, declarado en 2006 Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Prototipo para puentes posteriores.
Rochefort-Martrou Puente Colgante	Rochefort, Charente-Maritime , Francia	1900	140 m (460 pies)	Sí	En uso durante el verano. Este puente se puede ver en la película Las señoritas de Rochefort .
Puente de elevación aéreo	Duluth, Minnesota , EE.UU.	1905	120 m (390 pies)	No	Ya no es un puente transbordador; convertido en un puente levadizo en el año 1929, en uso.
Newport Puente Colgante	Newport , Reino Unido	1906	196,6 m (645 pies)	Sí	Re-inaugurado el 30 de julio de 2010, después de cerrar por completo en 2008 para una restauración £ 2.000.000. Aparece en la película Tiger Bay . [ 5 ]
Osten Puente Colgante	Osten , Alemania	1909	80 m (260 pies)	Sí	En el uso, pero sólo como una atracción turística.
Middlesbrough Puente Colgante	Middlesbrough , Reino Unido	1911	180 m (590 pies)	Sí	Se restauró motores en 2010. Todavía en uso, no en fuertes vientos
Puente Transbordador	Buenos Aires , Argentina	1914	?	No	Aún así en su lugar, pero en desuso desde 1947.
Rendsburg Puente Alto	Rendsburg , Alemania	1913	140 m (460 pies)	Sí	En la práctica, sólo se conoce el puente combinado ferrocarril / transportador.
Warrington Puente Colgante	Warrington , Reino Unido	1916	57 m (187 pies)	No	Desuso. Catalogado como un "monumento antiguo", pero todavía están en riesgo. (Uno de los dos inicialmente en este sitio, y el otro, a partir de 1905 no sobrevivieron.)